Audi delovi

Audi je uspešno završio Dakar reli

admin — Tue, 17 Jan 2023 11:02:28 +0000

Audi je uspešno završio Dakar reli

Na kraju više od dve nedelje napornog takmičenja za Audi na čuvenom Dakar reliju na kome su prešli 8895 km. Audi je na Dakar reliju učestvovao sa svojim elektrificiranim RS Q e-trona, Matijas Ekstrem i suvozač Emil Bergkvist stigli su do cilja Dakar relija 2023. Ceo tim ih je dočekao kako bi proslavili poslednju etapu koji je njihov rezultat popeo na pet uzastopnih. Time se Audi nameće kao ozbiljan takmac na Dakar reliju.

Svetski Rally Raid događaj nije zadržao svoju oznaku kao jedna od najtežih trka na svetu ove godine. Švedski duo je pokazao izuzetne napore da bi tokom druge nedelje garantovao je da se avantura u Saudijskoj Arabiji završi na vrhuncu. U nedelju u 14 poslednjoj etapi osvojili su drugo najbrže vreme. Na taj način su se popeli za četiri mesta u ukupnom redosledu za pi završili na 14. mestu u konačnoj klasifikaciji.

DELOVI ZA MALI SERVIS SA POPUSTOM OD 38%

Nakon velikog slavlja učesnici koji su za Audi vozili Dakar reli davali su izjave za okupljene novinare.
„Bilo je veoma blatnjavo i veoma je teško videti linije jer smo vozili veoma rano“, rekao je Ekstrem. „Priroda nije bila baš prijateljska: videvši linije, kamilja trava je bila gruba kada smo došli, bilo je mnogo putnih tačaka. Mislim da smo uradili dobar posao. Pokušali smo sve da osvojimo etapu, ali onda je prednost za momke koji su došli kasnije bila malo prevelika.

„Mislim da smo za sada srećni što je gotovo. Posle dana odmora, imali smo dobar miting. Otići ćemo kući, razmisliti, analizirati, napraviti novi plan i doći i pokušati ponovo za godinu dana.

Odiseja od zapada do istoka Saudijske Arabije završena je timom Audi Sport koji je završio među prva četiri u svih poslednjih šest etapa. Sada je vreme da se Audijevi vozači, mehaničari i tehničko osoblje dobro odmore kako bi se pripremili za sledeće izazove koji ih čekaju.

Članak Audi je uspešno završio Dakar reli se pojavljuje prvo na Audi delovi.

Audi počinje sa prozvodnjom rikši za Indiju

admin — Sun, 02 Oct 2022 18:59:50 +0000

Audi počinje sa prozvodnjom rikši za Indiju

Revolucionarno rešenje iz kompanjie Audi i Nanam će biti nova Audi e-rikša. Očekuje se prezentovanje novog modela rikši već sledeće godine. Novi startup projekat koji su radili polaznici u Nekarsulmu. Ovaj projekat će doneti tri električne rikše na indijske puteve koristeći baterije popularnog Audijevog modela E-tron.

Nunam i Audi su u ovom startapu iskoristili baterije koje su bile upotrebljivane na e-tron modelima. Pretpostavlja se da će i takve istrošene baterije imati dovoljno kapaciteta i snage da Audi rikša zaživi na indijskim putevima.ove električne rikše služe da pokažu kako se moduli napravljeni sa visokonaponskim baterijama mogu ponovo koristiti nakon životnog ciklusa automobila i postati održiv slučaj upotrebe drugog života. Kao sekundarna svrha, tri električne rikše će ojačati mogućnosti zapošljavanja za žene u Indiji, prevozeći njihovu robu na tržište za prodaju bez potrebe za posrednicima.

AUDI DELOVI AUDI SA POPUSTOM OD 38%

Audi-Nunam nova korporacija

Novi startup će biti finansiran od strane Audija. Audi fondacija za životnu sredinu i neprofitni startap Nunam razvio je tri prototipa (audi e-rikša) kao pilot projekat za zaštitu životne sredine u Indiji. Nunam kompanija je ponudila najbolje rešenje elektrifikacije jer poseduju solarne panele klojima se mogu puniti audi rikše. Inače eletro mreža Indije u mnogome i dalje zavisi od proizvodnje uglja.

„Akumulatori za automobile su dizajnirani da traju životni vek automobila. Ali čak i nakon prve upotrebe u vozilu, oni i dalje imaju dosta svoje snage. Za vozila sa manjim dometom i zahtevima za snagom, kao i manjom ukupnom težinom, oni su izuzetno obećavajuće. U našem projektu drugog života, ponovo koristimo baterije iz električnih automobila u električnim vozilima; mogli biste to nazvati električnom mobilnosti ‘lite’. Na ovaj način pokušavamo da saznamo koliko snage baterije još mogu da obezbede u ovom zahtevnom slučaju upotrebe.“

Suosnivač Nunama Prodip Chatterjee

Audi električne rikše sa Audijevim baterijama mogu se videti i u Evropi, tačnije na Greentech festivalu u Berlinu. Tamo je predstavljen novi prototip za sve zainteresovane koji ga čak i mogu isprobati.

Ranije opcije ili rešenja sa klasičnim olovnim baterijama, imale su određenih problema u izradi. Rešenje sa već korišćenim baterijama ima i dalekosežnije benefite koji su zaštita životne sredine. Ekološki aspekt je zaista veliki jer neće biti odlaganja korišćenih baterijama na skladištima već će biti upotrebljivane. Audi je veliki akcenat stavio kroz svoju fondaciju na očuvanju životne sredine. Tako je ovaj projekat audi e-rikši veliki podsticaj za rad ove fondacije.

Članak Audi počinje sa prozvodnjom rikši za Indiju se pojavljuje prvo na Audi delovi.

Da li će Audi A8 ubuduće biti poptpuno električan?

admin — Sat, 01 Oct 2022 06:02:00 +0000

Da li će Audi R8 ubuduće biti potpuno električan?

Nemački i britasnki mediji su objavili da će Audijev prestižni sportski automobil R8 sa unutrašnjim sagorevanjem buti zamanjen krajem 2023. Postoje indicije da će Audi A8 sredinom decenije dobiti električnog naslednika. Ovaj električni sportski automobil je već u razvoju u Audijevoj fabrici, ali još uvek nije konačno odlučeno.

Mediji su otišli malo dalje u svom istraživanju i došli do toga da će Audi R8 biti poptpuno električan model sa drugačijim nazivom. Novi model dobiće potpuno drugo ime i proivodiće se u Bollinger Hofe u Nekarsulmu. To je fabrika koja je do sada proizvodila model R8 i potpuno električni e-tron Gt.

AUDI DELOVI SA POPUSTOM OD 38%

Za sada su u opciji dve platforme koje i Porsche namerava da iskoristi za proizvodnju modela Taican. Takođe se očekuje da istu platformu koja se naziva i (SSP) prilagodi modelima Panamera.

Audi Audi R8 elektrican model?

Obe platforme imaju prednosti i nedostatke. SSP je prvenstveno namenjen limuzinama i terencima. Dakle, za sportski automobil sa dva sedišta, platforma bi morala biti u mogućnosti da se donekle smanji. Porscheovi modeli 718, s druge strane, pozicionirani su malo ispod R8, tako da bi platforma ovde morala da ostavi prostora za pomeranje kako bi se Audijev električni sportski automobil izdvojio od kompaktnijih Porsche modela.

U opciji je bio i proizvođač automobila Rimac koji je trebalo da isporuči pogonsku tehnologiju. Nova tehnologija sa četiri električna pogona i ukupno 700 kV i baterijom od 95 kVh. sa čvrstim gorivnim ćelijama. Izgleda da ova opcija trenutno nije prva u Audiju.

Uprkos novoj orijentaciji modela, naslednik R8 treba da se razvija i proizvodi odvojeno od ostalih serija modela. Bez obzira za koju platformu se Audi odluči, ona će verovatno ostati sa fabričkom proizvodnjom u Nekarsulmu. „Apsolutno ćemo zadržati veštinu izrade jer je to ono što ovaj automobil čini jedinstvenim od ostatka portfelja“, rekao je Sebastijan Grams, šef Audi Sporta. „Ako dovedemo naslednika R8, pokušaćemo da to i dalje radimo. To je važno za kupca. U R8 je ljubav.”

Članak Da li će Audi A8 ubuduće biti poptpuno električan? se pojavljuje prvo na Audi delovi.

Audi se pridružuje F1 karavanu već od avgusta 2023 godine

admin — Fri, 30 Sep 2022 14:40:12 +0000

Audi se pridružuje F1 karavanu već od avgusta 2023 godine

Audi je najavio ulazak u F1 na Velikoj nagradi Belgije u avgustu 2023 godine. Svi u Audiju su svesni da je ovo veliki iskorak za Audi, ali se nadaju da će u F1 biti podjednako uspešni kao i u drugim disciplinama. Audi je naglasio da su se u trkama dokazali još od trka u Le Manu gde su bili dominatntni.

U prilog njihovim argumentima stoji da je Audi osvojio 24 puta 24 sata Lemana. Takođe Audi je bio veoma uspešan i u Formuli E i raznim disciplinama trkačkog sporta.

Audi Formula F1

Počevši od 2026. godine, prvi put će se nemački gigant takmičiti u Formuli 1. Audi će pokušati da parira proizvođačima kao što su Ferari i Mercedes koji imaju dugu i uspešnu istoriju u seriji.

„Audi je oduvek bio aktivan i uspešan u trkama automobila“, rekao je Markus Duesman, predsednik Audija. „Želimo da nastavimo ovu priču o uspehu sada u Formuli 1.

ISKORISTITE AKCIJSKE CENE SA POPUSTOM OD 38% ZA POLUOSOVINE

Audi planira da proizvodi samo električna vozila nakon 2026. Iako će Formula 1 nastaviti da koristi motore sa unutrašnjim sagorevanjem kao deo svojih pogonskih jedinica, električna energija koju proizvode hibridi će porasti sa 120 kV na 350 kV, povećavajući efikasnost. U planu je da Audi za Formulu nakon 2026 koristi potpuno održiva goriva.

Audi planovi

„Formula 1 je promenila pravila na način da možemo da uđemo, sa veoma visokim električnim delom pogonskog sklopa, sa obnovljivim gorivima“, rekao je Duesman. To će biti velika revolucija u svetu koju će i Audi pratiti. . Formula 1 takođe planira da koristi održiva goriva do 2030. godine, što je Duesman rekao da je od vitalnog značaja za Audi.

„Hibridizacija sa održivim gorivom je pravac koji će omogućiti proizvođačima i timovima da rade veoma naporno, da zadrže najviši standard u pogledu novih ideja koje će moći da daju proizvođačima sa različitim rešenjima, spremnim da ponude kupcu“, rekao je Stefano Domenicali. Svakako se radujemo ulasku Audija u f1 koji će doprineti većoj konkurentnosti. To će sigurno dovesti do toga da i ostali proizvođači automobila unaprede svoje formule za takmičenja.

Audijev novi pogonski agregat za Formulu F1 biće razvijen u Nemačkoj u naredne tri godine pre prve trke 2026. Umesto da formira potpuno novi tim, Audi će svoju pogonsku jedinicu isporučiti postojećem timu Formule 1 jer „početak pozicija za razvoj je mnogo bolja ako počnete sa postojećim automobilom“, rekao je Duesman.

Članak Audi se pridružuje F1 karavanu već od avgusta 2023 godine se pojavljuje prvo na Audi delovi.

Audi je predvideo restajling svog modela E-Tron u 2023 godini

admin — Tue, 27 Sep 2022 21:57:45 +0000

Audi je predvideo restajling svog modela E-Tron u 2023 godini

Audi je najavio manje promene na svom SUV elektrčnom modelu E-tron. Pretpostavlja se da će one doprineti još lepšem dizajnu ovog popularnog modela. Za sada su tu slike koje naglašavaju promene fluorescentnom narandžastom bojom. Audi želi da izazove interesovanje kod svojih kupaca za svoj redizajnirani E tron model koji će se pofjaviti početkom sledeće godine.

Ono što je prvo primetno na ovom prototipu je redizaaniran prednji branik i rešetke koje su veoma sliče Audi K4 modelu. Očekuje se da će se radizajnirati i točkovi. Takođe može se očekivati i po nekim pretpostavkama redizajn svetlosne grupe kao što je Audi u prošlosti i radio na većini svojih modela.

Audi E-Tron povećava domet

Audi E-tron će u svoje nove modele ugrađivati veći paket baterija da bi se povećao domet vožnje, uz pomoć efikasnijih električnih motora i revidiranih elektronskih sistema. Glasine sugerišu da bi ažurirani model mogao da ponudi „više od 600 km“ dometa u službenim laboratorijskim testovima – poboljšanje od više od 50 odsto u poređenju sa trenutnim modelom, koji nudi do približno 450 km u idealnim uslovima iu svom najefikasnijem obliku.

ISKORISTITE AKCIJSKE CENE SA POPUSTOM OD 38% ZA ALTERNATORE

Ceo ovaj paket redizajna se radi da bi Audi E-Tron zadržao što bolji rejting kod kupaca i da bi se sačekao novi K8 E-tron koji se radi na drugoj platformi koja će se primenjivati i na ostalim modelima koji izlaze iz fabrika Porsche grupacije. Tu se prvenstveno misli na Porsche električna vozila.

Neki izveštaji sugerišu da će se trenutni E-Tron prebaciti na ime K8 E-Tron za svoj fejslift – ali to tek treba da bude potvrđeno, a Audijevi medijski materijali nastavljaju da se o novom modelu pominju samo kao „E-Tron“. Očekuje se da će Audi E-Tron za 2023. biti predstavljen u narednim mesecima, uoči prvih evropskih isporuka sledeće godine.

Članak Audi je predvideo restajling svog modela E-Tron u 2023 godini se pojavljuje prvo na Audi delovi.

Audi se pridružuje Bmw i Mercedesu u izradi E-motora

admin — Sat, 23 Apr 2022 16:45:49 +0000

Dok se jednostavno 35% električnih motora trenutno proizvodi u kompaniji, predviđa se da će se ova odredba razviti na 60% do 2030. godine, kako se bruto prodaja električnih automobila razvija i proizvođači automobila traže da zadrže poslove i steknu upravljanje nad lancem vrednih električnih vozila, Oliver Petschenik, analitičar pogona u LMC Automotive-u, izjavio je ranije ovih 12 meseci.

Grupa Renault proizvodi svoje lične motore u svom pogonu za proizvodnju motora u Kleonu u Francuskoj, dok Mercedes-Benz kaže da su motori u kompaniji „ključna polovina“ njene tehnike.

Ovi koji se spremaju da izvrše prelazak na internu proizvodnju obuhvataju Volksvagen, koji planira da proizvede čak 1,4 miliona motora za svoju MEB platformu godišnje počevši od 2023., i Stellantis, koji se udružio sa japanskim proizvođačem motora Nidec kako bi započeo proizvodnja namerno za vrh ovih 12 meseci.

I dok Volvo trenutno kupuje motore od dobavljača, model je posvetio 83 miliona dolara poslednjih 12 meseci za izgradnju motora u proizvodnom pogonu u Skovdeu u Švedskoj, za sledeću eru svojih električnih vozila.

Članak Audi se pridružuje Bmw i Mercedesu u izradi E-motora se pojavljuje prvo na Audi delovi.

Audi istorija, ime, logo, razvoj, modernizacija

admin — Tue, 01 Mar 2022 20:08:31 +0000

AUDI

Audi istorija doseže do 1909 godine, tačnije 16 jula 1909 godine. Tada je u gradu Zvikauu u Nemačkoj osnovano preduzeće koje će godinama kasnije postati vodeći proizvođač automobila u svetu.Danas je Audi AG prepoznatljiv brend automobila i motocikala i jedan je od tri luksuzna nemačkih proizvođača automobila. Audi pored Mercedes Benz-a i BMV-a čine ono što je poznato kao „Nemačka Velika trojka“ – grupa od ona tri proizvođača automobila iz Nemačke koji su ujedno i najveći prodavci luksuznih automobila u celom svetu. Volkswagen grupa je većinski vlasnik još od 1966 godine sa 99,55% akcija. Danas, Audi posluje iz svog velelepnog i modernog sedišta u gradu Ingolštatu u Bavarskoj, Nemačka. Poslovanje Audija je u preko 100 zemalja, tačnije 110 širom sveta.

AUDI ISTORIJA

Osnivanje Audi datira od 14. novembra 1899. godine, dana kada je njegov osnivač, August Horch, osnovao svoju prvu automobilsku kompaniju, pod nazivom A. Horch & Cie. Motorvagen Verke, u okrugu Kelna. Tada je August Horch napravio svoj prvi automobil .Njegova ideja nije bila prihvaćena u Maidenu i AugutHorch je bio prinuđen da osnuje novu kompaniju za razvoj svoje ideje. Tako je osnovana nova fabrike automobila pod imenom Horch Automobil-Verke GmbH 1909. godine. Ali ista sudbina je pratila Horha iu ovom novom poduhvatu, i ubrzo se našao, opet, da prekida veze sa kompanijom koju je sam osnovao. Nijedan od onih koji se tako lako obeshrabruju, August Horh je 1909. godine sam osnovao drugu fabriku automobila ‘Horch’ u Cvikauu, koju je kasnije preimenovao u ‘Audi’ zbog nekih problema sa kršenjem žiga sa svojim bivšim poslovnim saveznicima. Početkom godine u novonastalom preduzeću lansiran je prvi automobil Tip B.

RAZVOJ AUDIJA

Tokom životnog veka Audija, brend je nastavio da predvodi automobilske inovacije. Stvaranje Audi kuattro® pogona na sva četiri točka pre 35 godina je savršen primer. Kada je predstavljen, bio je to prvi stalni sistem pogona na sva četiri točka dizajniran za putnička vozila. Nakon ovog revolucionarnog razvoja, Audi je nastavio sa inovacijama sa:

Audi Sport®- Ova linija uključuje modele R8 i RS, a izgrađena je iz svoje rekordne prošlosti.
Audi e-tron®- Linija koja uključuje potpuno električni SUV, sa modelima Sportback i GT koji dolaze uskoro.
Audi MMI® – Touchscreen tehnologija vam omogućava da skrolujete i prevlačite svoj put kroz funkcije za zabavu, kontrolu klime i još mnogo toga.
Audi TFSI®- Kombinuje direktno ubrizgavanje sa prinudnim indukcionim kompresorom ili turbo punjenjem za bolju potrošnju goriva.

AUDI AUTO DELOVI SA POPUSTOM OD 38%

AUDI DANAS

Danas je u proizvodnji 25 Audi modela, koji pokrivaju brojne tipove karoserije: SUV, limuzine, kupe, hečbek i karavan. Audi je od svog osnivanja prešao dug put od 1910. godine, kada je predstavljeno prvo Audi vozilo, Audi Tip A, a ubrzo zatim Audi Tip B. Oba automobila su privukla veliko priznanje kako svakodnevnih vozača tako i vozača sportskih automobila, što je dovelo do Audija prvi model marke sa šest cilindara, Audi Tip M, 1924. godine.

Članak Audi istorija, ime, logo, razvoj, modernizacija se pojavljuje prvo na Audi delovi.